Ostrowiec Świętokrzyski szykuje rowerową rewolucję. Na ulice trafią rowery miejskie, elektryczne, cargo i rehabilitacyjne
Ostrowiec Świętokrzyski przygotowuje się do uruchomienia nowoczesnego systemu roweru miejskiego. W przyszłym sezonie na ulicach miasta pojawią się 153 rowery nowej generacji. Nie będzie to jednak zwykła wypożyczalnia jednośladów. Miasto stawia na rozwiązania dostępne dla seniorów, rodzin z dziećmi, osób z niepełnosprawnościami i wszystkich tych, którzy chcą poruszać się po Ostrowcu wygodniej, taniej i bardziej ekologicznie.
Za realizację projektu odpowiada konsorcjum Orange Polska i ROOVEE. Nowy system ma być jednym z najbardziej różnorodnych w regionie.
Rower miejski nie tylko dla młodych i aktywnych
W ostrowieckim systemie znajdą się klasyczne rowery miejskie, ale także rowery elektryczne, MTB, cargo, rodzinne i dziecięce. Miasto zapowiada również dodatkowe wyposażenie, w tym foteliki dziecięce i przyczepki.
Szczególnie ważną częścią projektu będą rozwiązania dla osób z ograniczoną mobilnością. W systemie pojawią się rowery rehabilitacyjne i trzykołowe, a także elektryczne napędy do wózków dla osób z niepełnosprawnościami.
To oznacza, że rower miejski w Ostrowcu Świętokrzyskim ma być czymś więcej niż sezonową atrakcją. Ma stać się realnym elementem codziennego transportu — do pracy, szkoły, sklepu, na działkę czy rodzinny spacer.
Cieszymy się, że w Ostrowcu Świętokrzyskim nowoczesna mobilność będzie dostępna dla wszystkich mieszkańców, niezależnie od wieku, stylu życia czy poziomu sprawności. Ten projekt pokazuje, że technologia może realnie poprawiać komfort codziennego życia i wspierać bardziej przyjazne miasta
Aplikacja, GPS, BLIK i rowery dostępne przez całą dobę
Nowy system zostanie oparty na rozwiązaniach cyfrowych. Użytkownicy będą korzystać z dedykowanej aplikacji mobilnej, która umożliwi wypożyczenie i zwrot roweru przez całą dobę, siedem dni w tygodniu.
Rowery będą wyposażone w monitoring GPS, elektroniczne zabezpieczenia typu O-Lock oraz automatyczne oświetlenie LED zasilane dynamem w piaście. Dzięki temu światła będą działały podczas jazdy bez konieczności ładowania baterii czy pamiętania o ich włączaniu.
System obejmie także zdalne zarządzanie flotą oraz płatności online, w tym BLIK. Ma być intuicyjny zarówno dla osób, które regularnie korzystają z aplikacji mobilnych, jak i dla tych, które po rower miejski sięgną okazjonalnie.
Chcieliśmy stworzyć system, który będzie naprawdę dostępny dla każdego mieszkańca i odpowie na różne potrzeby użytkowników. Dlatego obok klasycznych rowerów, pojawią się również modele specjalistyczne oraz rozwiązania wspierające osoby z niepełnosprawnościami i rodziny z dziećmi. Stawiamy też na nowoczesną technologię, która ma sprawić, że korzystanie z roweru miejskiego będzie proste, intuicyjne i wygodne
Stacje w całym mieście i zaplecze na stadionie MOSiR
W ramach inwestycji powstanie pełna infrastruktura techniczna oraz zaplecze do obsługi użytkowników. Biuro Obsługi Klienta i Punkt Obsługi Użytkownika Roweru Miejskiego będą działały na stadionie MOSiR przy ul. Świętokrzyskiej.
To właśnie MOSiR będzie odpowiadał za późniejsze funkcjonowanie systemu, w tym serwisowanie rowerów, magazynowanie sprzętu oraz relokację jednośladów. Wiaty rowerowe rozmieszczone na terenie miasta będą pełniły funkcję stacji rowerowych.
Mieszkańcy będą mogli wypożyczyć i zwrócić rower w dowolnym punkcie systemu przez całą dobę. Takie rozwiązanie ma ułatwić korzystanie z rowerów nie tylko w centrum, ale także na trasach łączących osiedla, szkoły, obiekty sportowe czy miejsca rekreacji.
Kiedy ruszy rower miejski w Ostrowcu Świętokrzyskim?
Realizacja inwestycji została podzielona na trzy etapy. Pierwszy zakończy się w 2026 roku. Obejmie dostawę części sprzętu oraz testowe uruchomienie systemu.
Pełne wdrożenie Systemu Roweru Miejskiego zaplanowano na 1 kwietnia 2027 roku. Trzeci etap obejmie sześcioletnią obsługę i wsparcie funkcjonowania systemu — aż do 2033 roku.
Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Świętokrzyskiego 2021–2027. Całość jest częścią większego przedsięwzięcia pod nazwą "Poprawa bezpieczeństwa w ruchu rowerowym i pieszym na terenie miasta Ostrowca Świętokrzyskiego".
Łączna wartość tego przedsięwzięcia przekracza 20 mln zł, a wkład Funduszy Europejskich wynosi 11 620 607,71 zł.
Miasto już ma bazę pod rowerową mobilność
Ostrowiec Świętokrzyski dysponuje dziś ponad 60 kilometrami dróg rowerowych. Na terenie miasta funkcjonują także Miejsca Obsługi Rowerzystów i specjalne wiaty rowerowe.
Nowy system ma wykorzystać tę infrastrukturę i zachęcić mieszkańców do częstszego wybierania roweru jako codziennego środka transportu. Dla jednych będzie to sposób na szybsze przemieszczanie się po mieście, dla innych — forma rekreacji, rehabilitacji albo alternatywa dla samochodu.
Jeśli zapowiadane rozwiązania sprawdzą się w praktyce, Ostrowiec Świętokrzyski może stać się jednym z przykładów miasta średniej wielkości, które buduje mobilność nie tylko nowoczesną, ale przede wszystkim dostępną dla każdego.
