W Ministerstwie Infrastruktury odbyło się spotkanie dotyczące przyszłości Korytarza Centralnego. Samorządowcy wspólnie przedstawili argumenty przemawiające za uznaniem tej trasy za jeden z podstawowych elementów krajowej sieci kolejowej.
Celem jest wpisanie inwestycji do rządowego programu Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Dla miast położonych wzdłuż planowanego korytarza byłby to ważny krok w kierunku rozpoczęcia dalszych prac nad projektem.
Kolej równie ważna jak droga ekspresowa
Dla Ostrowca Świętokrzyskiego Korytarz Centralny jest jedną z najważniejszych inwestycji rozwojowych. Nowoczesne połączenie kolejowe miałoby dla miasta znaczenie porównywalne z dostępem do sieci dróg ekspresowych.
Realizacja projektu mogłaby skrócić czas podróży, ułatwić mieszkańcom dojazd do większych ośrodków oraz poprawić dostępność Ostrowca dla inwestorów i przedsiębiorców. Lepsza komunikacja oznaczałaby również większą atrakcyjność gospodarczą całego regionu.
– Korytarz Centralny to projekt, który ma ogromne znaczenie dla przyszłości Ostrowca Świętokrzyskiego i całego naszego regionu. Nowoczesna kolej oznacza lepszą dostępność komunikacyjną, większe możliwości rozwoju gospodarczego oraz nowe szanse dla mieszkańców i przedsiębiorców – podkreśla Artur Łakomiec, prezydent Ostrowca Świętokrzyskiego.
Jak zaznacza prezydent, miasto będzie konsekwentnie zabiegać o wpisanie przedsięwzięcia do rządowego programu i kontynuować współpracę z innymi samorządami oraz administracją centralną.
Wspólny głos sześciu miast
Podczas spotkania samorządowcy podkreślali, że inwestycja nie powinna być rozpatrywana wyłącznie jako lokalna linia kolejowa. Korytarz Centralny ma znaczenie ponadregionalne i mógłby służyć blisko dwóm milionom mieszkańców trzech województw.
Planowana trasa przebiegałaby przez:
Warszawę – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów.
Takie połączenie pozwoliłoby stworzyć nową oś transportową łączącą centralną część kraju z województwami świętokrzyskim i podkarpackim.
Samorządy zadeklarowały dalszą współpracę i wspólne działania na rzecz uwzględnienia projektu w planach rozwoju krajowej kolei.
Przedstawiciele ministerstwa i CPK przy jednym stole
W rozmowach uczestniczyli między innymi Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego, a także Piotr Rachwalski, członek zarządu CPK, oraz Michał Jasiak, zastępca dyrektora Podprogramu Kolejowego CPK.
Obecni byli również przedstawiciele Centralnego Portu Komunikacyjnego, poseł na Sejm RP Adam Dziedzic oraz reprezentanci zainteresowanych samorządów.
Spotkanie w ministerstwie miało pokazać, że miasta leżące na planowanej trasie mówią jednym głosem i są gotowe wspólnie zabiegać o realizację inwestycji.
Szansa na rozwój całego makroregionu
Wpisanie Korytarza Centralnego do Zintegrowanej Sieci Kolejowej nie oznaczałoby jeszcze rozpoczęcia budowy, ale byłoby istotnym krokiem w kierunku dalszego planowania i przygotowania przedsięwzięcia.
Dla Ostrowca Świętokrzyskiego projekt może stać się impulsem do rozwoju gospodarczego, zwiększenia mobilności mieszkańców i przyciągnięcia nowych inwestycji. Samorządowcy podkreślają, że bez nowoczesnej infrastruktury kolejowej część miast może mieć coraz większe trudności z konkurowaniem o mieszkańców, przedsiębiorców i miejsca pracy.
Dlatego walka o Korytarz Centralny będzie kontynuowana zarówno na szczeblu samorządowym, jak i rządowym.
